Она характеризуется равномерностью распределения нагрузки в контактной зоне, хорошим водоотведением и длительностью эксплуатационного периода.
Шина обеспечивает хорошее сцепление, как на асфальтированных, так и грунтовых дорогах. Данный фактор обеспечивается развитой системой блоков.
Модель отличается своей хорошей проходимостью по рыхлому грунту, увеличенной защитой от повреждений и прочностью каркаса.
I've rode that road A number of occasions to the E3 I took off, I liked the taxi tire better on this operate than I at any time did the E3.
As for me, I really love the instant throttle response of your more compact diameter automobile tire, just like the Formoza. Turns the bicycle into a certain amount of a scorching rod!
Отлично адаптирована к любым зимним погодным условиям, характерным для всех регионов нашей страны. Изделие обеспечивает низкий уровень шума при движении.
Dubswing wrote: Desert Wings, my RPMs ended up decreased by 200, that's superior for the riding I like to do.
Характеризуется низким сопротивлением качению, устойчивостью к воздействиям механических факторов и курсовой устойчивостью.
Из других достоинств этой шины следует отметить отличные сцепные свойства при любых дорожных и погодных условиях, а также высокий уровень ездового комфорта.
Характеризуется чутким управлением, курсовой устойчивостью и топливной экономичностью.
rgbeard, I understand what you mean. Most riders are urgent and they do not even comprehend it! I press into the turns as well as aid by pulling up with the opposite hand. Tends to make "pressing" austonetire much easier.
Характеризуется малошумностью, устойчивостью в условиях прямолинейного движения, а также способствует топливной экономичности.
Austone Tires are actually subject to intense testing by very well-known but independent Qualified test motorists and engineers for the tests grounds of TESTWORLD in Ivalo, Finland and IDIADA in Santa Oliva, Spain, both of which happen to be regarded as being among not merely the most beneficial test tracks in Europe austonetireaustonetire but additionally the whole world. Assessments involved snow, damp and dry braking, moist circle and over the fatigue monitor.
Not a slip or hydroplane and the one explanations for slowing down was After i couldn't see the street effectively as a result of rain or fog or Once i was just too darned chilly to go around 55-sixty LOL